格力电器停牌再谋新能源！董明珠放大招“抄底”夏利?

2017-09-19

日前，董明珠带着格力团队现身天津一汽夏利汽车股份有限公司（以下简称一汽夏利），关于格力要收购一汽夏利的消息不胫而走。此前，董明珠个人身份出资150亿元在洛阳造新能源汽车。因此，业内人士分析认为，这次可能也是董明珠的个人出借。

深交所于9月18日早间发布公告称，格力电器临时停牌，待公司刊登相关公告后复牌。

资本青睐，一汽夏利借机转型？

据一汽夏利2017年上半年财报显示，其整体汽车销量为1.15万辆，同比下降39.4%；营收为6.23亿元，同比下降37.9%；归属上市公司股东的净利润亏损8.68亿元。

2017年8月，徐留平正式赴任中国第一汽车集团公司董事长、党委书记后，有关一汽集团重整核心业务、改版自主板块的传闻就不绝于耳，而在自主板块业务中，一汽夏利将会成为徐留平需要核心处理的板块。

一汽夏利停牌时间为9月8日下午，因此被一些人看作是徐留平上任刚满一个月就做出的重大决定。

一汽夏利在8月30日披露的半年报中曾表示：“公司正实施新产品规划，将在产品结构、新能源等方面升级，平均单车售价将有提高”。

董明珠“造车”一波三折？

在格力电器掌门人董明珠心中一直有一个“造车梦”。

格力电器2016年年报显示，格力家用空调产销量自1995年起连续22年位居中国空调行业第一，自2005年起连续12年领跑全球。

但在其空调业务做得风生水起时，也被外界质疑业务结构过于单一。于是，格力开始寻求多元化发展，据了解，格力去年先后涉足冰箱、空气净化器、净水器、电饭煲、加湿器、手机等众多家电品类。

2016年4月，格力发布公告称，公司正筹划发行股份购买资产事项，该交易标的为珠海银隆；8月，格力正式公布收购珠海银隆的详细方案，拟向珠海银隆的全体股东发行股份，收购其持有的珠海银隆合计100%股权，收购价格大约在130亿元。

但由于配套募集资金议案未通过，格力收购珠海银隆一事受阻。2016年11月16日，格力电器最终发布公告称，中止筹划发行股份购买珠海银隆。

即使收购计划被迫中止，董明珠仍不放弃造车。2016年底，董明珠宣布以个人身份，联合多家企业与珠海银隆签署增资协议，共同增资30亿元，获得珠海银隆22.388%的股权。

“抄底”夏利，意欲何为？

汽车市场专家颜景辉表示，尽管一汽夏利近年表现不尽人意，但是一汽夏利从产品和品牌力来说，基础还是比较雄厚的。董明珠入股天津一汽，资金充足，管理先进，目标市场明确，对一汽夏利不乏是一条出路。

入股一汽夏利让董明珠的造车大计向前迈进一大步。一汽夏利造车多年，有成熟技术和人员，能够实现新能源汽车的早日量产，这将使董明珠在汽车行业的布局大大加快。

因此有业内人士评价，董明珠收购一汽夏利股份的真正意图，就是想借助一汽夏利已有的整车生产线，布局产业上下游，早日实现新能源汽车的量产。

2017年年初时候，格力电器、银隆公司就与天津市政府签订了战略合作框架协议，三方要一起打造智能电器、智能装备、新能源电池及汽车产业基地，不过，该基地却连选址都还没有定下来。现在，董明珠如果入股一汽夏利，无疑为打造新能源汽车产业基地提供了可能。

近几年，各行“大佬”齐聚新能源领域“搞事情”，加上国家政策的大力扶持，可以预测到，中国新能源汽车制造强国指日可待。

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